la mejor marca es toyota??

Toyota: la marca más fiable en el informe TÜV 2011
Los modelos de Toyota quedan en 17 ocasiones entre los 10 primeros en cinco categorías.
El Prius gana en la categoría de 2-3 años, con un índice de defectos de el 2,2 %.
El Auris queda en segundo lugar, con un índice de sólo el 2,3 %.
RAV4, Verso, Avensis, Yaris y Corolla entre los 10 primeros.
Toyota se ha situado en 17 casos entre los 10 primeros en el Informe TÜV 2011, con ocho modelos en las cinco distintas categorías de antigüedad del vehículo (2 3, 4-5, 6-7, 8-9 y 10-11 años). Esto la convierte en la marca con mejores resultados de todas las incluidas.
Toyota Prius.Con sólo ocho y diez clasificaciones entre los 10 primeros respectivamente, las marcas situadas en segundo y tercer puesto están muy por detrás, lo que refuerza los niveles de calidad ejemplares de los vehículos Toyota. El pionero del sistema híbrido combinado de alta tecnología, el Prius, resultó ser el vehículo más fiable de su categoría. Tan solo en un 2,2 % de todos los vehículos probados en la inspección principal se observó algún tipo de defecto, lo que le valió al Prius el primer puesto, con el índice de defectos más bajo entre los vehículos de entre dos y tres años de antigüedad.
Este éxito se enmarca en el contexto de las cerca de ocho millones de inspecciones realizadas por TÜV en los últimos 12 meses, lo que demuestra de forma contrastada la calidad, durabilidad y fiabilidad del Prius y su sistema Hybrid Synergy Drive®.
Toyota Auris híbrido.A poca distancia del Prius, el Toyota Auris obtuvo el segundo puesto en la misma categoría, con un índice de defectos de sólo el 2,3 %. En las categorías de inspección de Frenos, Suspensión, Luces y Medio ambiente, ni el Prius ni el Auris demostraron ninguna flaqueza de consideración. Por otra parte, ambos registraron niveles de defectos muy por debajo del promedio del informe de TÜV, del 5,5 %.
Lo mismo sucede con el Corolla Verso. Tras alcanzar el primer puesto en el informe TÜV 2009 para los vehículos de entre dos y tres años de antigüedad, el Verso vuelve a encabezar en 2011 la categoría de vehículos de entre cuatro y cinco años, con un índice de defectos de sólo el 4,2 %.
El Toyota Avensis consiguió un destacable cuarto puesto. Con un índice de defectos medio del 10,4 % entre los vehículos de su categoría de antigüedad, el Avensis se quedó en un 5,0 %. Los modelos anteriores del Avensis también demostraron una fiabilidad por encima de la media. TÜV halló defectos en sólo el 7,6 % de los vehículos de entre seis y siete años inspeccionados, lo que supone un quinto puesto.
Toyota RAV4.El RAV4 ocupó el sexto lugar, con un índice del 7,8 %, y el Toyota Corolla, el octavo, con el 9,0 %.
Los excelentes resultados de Toyota en el informe TÜV 2011 siguieron con los vehículos de mayor antigüedad. En una categoría cuyo índice de defectos medio es del 21,4 %, los modelos del RAV4 de entre ocho y nueve años ocuparon el tercer puesto, con un índice del 10,2 %, y el Yaris quedó en cuarto lugar, con el 12,7 %. Con un 14,4 % y un 14,5 % respectivamente, el Corolla y el Avensis quedaron también entre los diez primeros de la categoría.
El resultado de Toyota en la categoría de vehículos de diez a once años de antigüedad fue igualmente bueno. Con un índice de defectos medio en el sector del 26 % para los vehículos de su antigüedad, el RAV4 registró sólo un 10,5 %, lo que le valió el segundo puesto, mientras que el Yaris (13,9 %), el Corolla (14,9 %) y el Avensis (16,6 %) también quedaron entre los siete primeros modelos.

mecánica de fórmula 1

¿Prohibirías fumar al volante?

El 53 % de los conductores españoles estaría a favor de una posible prohibición de fumar al volante, según una encuesta elaborada por el portal de vehículos en Internet AutoScout24, realizada a raíz de la ofensiva antitabaco puesta en marcha por el Gobierno.
Este informe de AutoScout24 pone de manifiesto que los defensores de esta medida aducen tanto motivos de salud como la contribución a la seguridad vial que supondría esta medida.
De esta forma, advierten de que el acto de fumar "implica numerosas distracciones", como el uso de encendedores, la eliminación de la ceniza o el vaciado del cenicero, "similares a las que provocan los teléfonos móviles y dispositivos de navegación GPS" y cuyo uso está sancionado.
La encuesta refleja que el 70 por ciento de los conductores a favor de prohibir fumar al volante afirma que este hecho supone emplear una mano para sujetar el cigarrillo, lo que puede incidir de manera negativa en el agarre del volante y en el proceso de cambio de marchas.
Según los conductores partidarios, todas estas acciones "no sólo ponen en peligro la seguridad del propio fumador, sino también la de quienes circulan a su alrededor". Sin embargo, la sociedad está dividida, puesto que el 43 por ciento de los conductores considera que el acto de fumar no afecta a la seguridad.
Algunas personas señalan que la hipotética prohibición de fumar durante la conducción afectaría de manera negativa a la seguridad, puesto que incrementaría el grado de tensión de los conductores.
Por otro lado, la encuesta pone de manifiesto que en la actualidad únicamente 1 de cada 5 conductores permite fumar en su automóvil. Igualmente, el 60 por ciento de los encuestados se mostró partidario de la Ley Antitabaco.

idiots

el cinturón de seguridax

tres con mucha suerte

Chóferes deslenguados

2 Diciembre 2010 Opinión Por Pilar Bensusan,/// Granada

Menuda la que se ha liado desde que los 40 chóferes despedidos por la Dirección del Parque Móvil del Estado han decidido abrir la boca para desvelarnos las excentricidades y abusos de nuestras ministras a la hora de utilizar unos coches oficiales que nos cuestan a todos los españoles 15 millones de euros, y no precisamente a causa de los mileuristas sueldos que cobran estos trabajadores, también escandalizados por el elevado coste del mantenimiento de los 490 vehículos oficiales de los altos cargos socialistas.
Pues bien, la medalla de oro del uso indebido del coche oficial parece que, por unanimidad, los chóferes se la otorgan a la ex ministra Bibiana Aído, con la que ninguno de ellos quería trabajar, puesto que utilizaba su vehículo para salir de copas por la zona de Huertas de Madrid, incluyendo el servicio de esperarla hasta altas horas de la madrugada y recoger a sus amiguitas en sus domicilios. ¿Será ésta una nueva forma de predicar igualdad entre todos los españoles?
La plata es, sin duda, para la también ex ministra Teresa Fernández de la Vega, que obligaba a sus chóferes ir a 190 kilómetros por hora, dada su costumbre de llegar siempre tarde a los actos oficiales. Delictiva práctica de la que, cómo no, el responsable era el conductor de turno, a uno de los cuales le quitaron 6 puntos del carné en un viaje a Valencia, ante lo que la jefa no hizo nada para ayudarle, y el colmo es que ni siquiera sabe cómo se llaman.
Y el bronce es para Elena Salgado, que, por lo visto, se pasa el día mandando a sus conductores a por bombones a Embassy en el Paseo de la Castellana, y, aunque el actual lo niega por miedo a que lo echen, en la famosa pastelería lo confirman. Pero sus usos indebidos del vehículo oficial se extienden además a asistir a clases de Pilates, a la peluquería o a pedir un coche auxiliar cargado de modelitos para elegir en una sesión fotográfica con Vanity Fair, a lo cual evidentemente los conductores se negaron.
Pero, por lo visto, el colmo de la desfachatez en el mal uso del coche oficial lo ostenta el ex ministro de Trabajo y actual presidente de la Fundación Ideas, Jesús Caldera, cuya fama de tratar con la punta del pie a sus conductores es tal que llega incluso a comunicarse con ellos poniendo a sus escoltas como intermediarios, y es que dirigirle la palabra a los chóferes es cosa del vulgo.
Aunque los excesos en este ámbito son de los más variado. Hay directoras generales que piden sillitas para acomodar a sus pequeños cuando los chóferes los recogen de la guardería o del colegio, y hay una ministra que tiene un Peugeot oficial a disposición de su cocinera particular para que vaya a hacer la compra todos los días al mercado. Menos mal que Trinidad Jiménez es educada y no utiliza su vehículo oficial en fin de semana. González-Sinde parece que tampoco. En fin, ver para creer...